什么是Designer-NOISE??
Designer-NOISE?是一個能快速和準(zhǔn)確預(yù)測船體表面和其他肋板結(jié)構(gòu)噪聲水平的軟件。倍頻程和整體A計權(quán)噪聲水平是基于來自機(jī)械、螺旋槳和波浪拍擊源通過空氣和結(jié)構(gòu)的聲音傳播路徑的聲音傳播來計算的。從推進(jìn)發(fā)動機(jī)到風(fēng)機(jī)盤管，幾乎所有的機(jī)械源都可以模擬。也可以執(zhí)行HVAC分析，并將所得的噪聲水平和機(jī)械噪聲的結(jié)果相結(jié)合。更重要的是，可以評價任何艙室內(nèi)的噪聲原因，而且可以探索各種解決方法，包括彈性地安裝設(shè)備，增加吸收絕緣和/或阻尼材料等。通過使用Designer-NOISE?處理可以快速優(yōu)化以滿足聲學(xué)目標(biāo)，同時最小化地影響到空間，重量和成本。
誰能受益？
從短期來看，Designer-NOISE?可以讓造船者和設(shè)計師更有效地制作更安靜的船只。噪聲可以在設(shè)計過程的早期進(jìn)行分析來滿足船舶的整體設(shè)計，設(shè)備選型和處理的要求。此外，設(shè)計進(jìn)步能夠通過對噪聲進(jìn)行測量來對船舶進(jìn)行修改，并且可以進(jìn)行更為完整的成本效益分析。長期來看，船舶的經(jīng)營者和船員將會因為較低噪聲水平而提高的生產(chǎn)力，同時從降低疲勞和降低長期聽力損傷的風(fēng)險中受益，從而降低成本。一般適當(dāng)注意船運(yùn)噪聲的話，噪聲水平將會顯著降低，噪聲控制處理可以相對于聲學(xué)和非聲學(xué)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。
它怎么工作？
Designer-NOISE?使用3-D圖形用戶界面（GUI），以方便快速的模型建立和模型參數(shù)輸入.三維圖形用戶界面為用戶提供了船只的一個更加直觀和真實的表現(xiàn)，并允許改進(jìn)的'簿記'作為與電子表格的方法進(jìn)行比較。核心求解器采用混合統(tǒng)計能量分析方法來預(yù)測整個船只振動的傳播。建筑聲學(xué)方法用來預(yù)測空氣噪聲的傳播。對于大多數(shù)模型來說，解決時間是秒的量級，并且允許用戶執(zhí)行對潛在的噪聲控制處理，源等快速權(quán)衡研究。預(yù)測的準(zhǔn)確度非常高，通常A計權(quán)噪聲水平誤差在3dB以內(nèi)。
怎樣才能建立一個模型?
一旦獲得相應(yīng)的信息之后模型在幾天之內(nèi)可以建立，直接輸入物理性質(zhì)的信息，例如材料類型，厚度，框架間距等。許多材料的聲學(xué)特性和效果被加入了程序，省去了特定用戶對聲學(xué)細(xì)節(jié)的知識的需要。模型由制定的平面和曲面在特定的位置來表示甲板和艙壁。然后物理特性會分配給每個模型面，如結(jié)構(gòu)材料，鍍層厚度，加強(qiáng)肋間距等。配置設(shè)備如保溫的，防火隔熱的和木匠面的等等以及所有的聲學(xué)處理方法會再指定。聲源通過定義的物理尺寸和位置，以及聲壓和振動加速度來加入。因為Designer-NOISE?是專門為模擬艦船噪聲的噪聲，所有的輸入都被精簡，以減少用戶所需信息的總量。
要知道如何使用Designer-NOISE?的示例，請參閱下面的示例影片。
我如何評估結(jié)果？
任何感興趣的艙室可以用倍頻帶和整體A計權(quán)噪聲級來反應(yīng)，并且可以和一個用戶定義的標(biāo)準(zhǔn)作比較。這個信息可以被用來評估車廂是否滿足或超過其噪聲的目標(biāo)。對于那些不符合他們的噪聲限制的艙室，其結(jié)果可以提供單個的聲源，以幫助用戶確定哪些聲源在給定的位置貢獻(xiàn)最大。結(jié)果也打破由路徑（空氣，承擔(dān)結(jié)構(gòu)，承擔(dān)二級結(jié)構(gòu)）來展示聲音是如何從源到接收器的方法。這些信息在決定一個合適的噪聲控制方法非常有用。決定了合適的處理方法和處理地點的有用附加信息會在詳細(xì)的電子報表中給出。此信息包括的每個表面，以在所有表面在每個隔室中產(chǎn)生的聲音，輻射效率和處理效果，振動水平的貢獻(xiàn)，以及其它詳細(xì)聲學(xué)信息，如阻尼和耦合損耗的因素。在評估了可用的信息后，適當(dāng)?shù)奶幚矸桨缚梢员淮_定并測試其有效性。 | 
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