 班級規(guī)模及環(huán)境--熱線:4008699035 手機:15921673576( 微信同號) |
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每期人數(shù)限3到5人。 |
| 上課時間和地點 |
開課地址：【上海】同濟大學(xué)(滬西)/新城金郡商務(wù)樓(11號線白銀路站)【深圳分部】：電影大廈(地鐵一號線大劇院站) 【武漢分部】：佳源大廈【成都分部】：領(lǐng)館區(qū)1號【沈陽分部】：沈陽理工大學(xué)【鄭州分部】：錦華大廈【石家莊分部】：瑞景大廈【北京分部】：北京中山學(xué)院 【南京分部】：金港大廈
最新開班 (連續(xù)班 、周末班、晚班）：2020年3月16日 |
| 實驗設(shè)備 |
☆資深工程師授課
☆注重質(zhì)量
☆邊講邊練
☆合格學(xué)員免費推薦工作
★實驗設(shè)備請點擊這兒查看★ |
| 質(zhì)量保障 |
1、培訓(xùn)過程中，如有部分內(nèi)容理解不透或消化不好，可免費在以后培訓(xùn)班中重聽；
2、培訓(xùn)結(jié)束后,授課老師留給學(xué)員聯(lián)系方式,保障培訓(xùn)效果,免費提供課后技術(shù)支持。
3、培訓(xùn)合格學(xué)員可享受免費推薦就業(yè)機會。 |
課程大綱 |
| 本次培訓(xùn)包括SIMPACK軟件基礎(chǔ)培訓(xùn)和鐵路培訓(xùn)兩個部分。在SIMPACK軟件基礎(chǔ)培訓(xùn)部分，培訓(xùn)老師將對軟件安裝、軟件建模過程、機械系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)的分析、多體動力學(xué)建模基本元素的介紹及操作、輸入函數(shù)、時域激勵、測量傳感器的定義、后處理操作及相關(guān)的信號處理等功能進行了介紹，并建立了單擺、曲柄滑塊、1/4車等模型進行示例講解。在SIMPACK軟件鐵路培訓(xùn)部分，培訓(xùn)老師將對機車車輛動力學(xué)仿真常用的模塊和功能進行介紹，包括鐵路專用鉸接、輪對設(shè)置、標準線路模型、線路不平順建立和設(shè)置、整車建模分析等方面；對輪對、線路、輪軌接觸和轉(zhuǎn)向架、整車等模型進行教學(xué)分析，在SIMPACK汽車、傳動、彈性體培訓(xùn)部分，學(xué)員能學(xué)到不同的應(yīng)用場景和方向。 |
第一階段 |
軟件介紹
多體動力學(xué)概述
Simpack軟件的應(yīng)用領(lǐng)域、功能、菜單結(jié)構(gòu)
Simpack文件系統(tǒng)的操作和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的組織
Simpack建模的基本過程
機械系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)的分析
Simpack最優(yōu)拓撲結(jié)構(gòu)模型的選擇
子結(jié)構(gòu)的概念
絕對坐標與相對坐標建模方法的區(qū)別
系統(tǒng)自由度和方程規(guī)模數(shù)量的計算
多體動力學(xué)建模基本元素的介紹及操作，包括：體（body）、鉸鏈（joint）、約束（constrain）、力（force）
運動學(xué)和動力學(xué)基本模塊（Kinematics&Dynamics）
輪軌模塊（Wheel/Rail）
汽車模塊（Automotive）
F1專用模塊 （Formula One）
發(fā)動機模塊（Engine）
風(fēng)機模塊（Wind Turbine）
柔性體處理模塊（FEMBS）
CAD接口模塊
控制系統(tǒng)模塊（Control以及與MATLAB的雙向接口）
接觸及彈性體接觸模塊（Contact 和 FlexContact）
代碼輸出
用戶自定義模塊（User Routine）
輪胎模塊
梁模塊（Beam）
應(yīng)力輸出及疲勞接口（Loads）
優(yōu)化模塊(Optimization)
軟件建模過程
機械系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)的分析
多體動力學(xué)建?；驹氐慕榻B及操作
輸入函數(shù)
時域激勵
測量傳感器的定義
后處理操作及相關(guān)的信號處理等功能
建立單擺、曲柄滑塊
1/4車等模型進行示例講解。
練習(xí) |
第二階段 鐵路培訓(xùn) |
1、SIMPACK軟件輪軌模塊功能概述
2、車輛系統(tǒng)動力學(xué)概述
3、SIMPACK軟件線路鉸接介紹
4、輪對默認設(shè)置介紹
5、標準線路模型介紹
6、輪軌接觸參數(shù)設(shè)置
7、建立輪對模型、線路設(shè)置、輪軌接觸設(shè)置等
8、整車建模分析和拓撲圖繪制 1000元
9、轉(zhuǎn)向架子結(jié)構(gòu)建模分析
10、名義力計算
11、線性化輪軌接觸
12、模態(tài)分析
13、建立轉(zhuǎn)向架和整車模型
14、線性臨界速度分析
15、時間積分和高級繪圖
16、時間積分和高級繪圖
17、非線性臨界速度分析
18、乘坐舒適性分析
19、曲線通過分析
20：VTL模塊使用、臨界速度分析、計算結(jié)果初步分析等
21 鐵路專用鉸接
22 輪對設(shè)置
23 標準線路模型
24 線路不平順建立和設(shè)置
25 整車建模分析等方面；
26 對輪對、線路、輪軌接觸和轉(zhuǎn)向架
27 整車等模型進行分析。
練習(xí) |
第三階段 Simpack彈性體培訓(xùn) |
1、Simpack中彈性體基本原理
2、如何選擇模態(tài)以及外接節(jié)點
3、剛彈耦合模型的建立
4、如何從有限元軟件生成彈性體文件
練習(xí) |
第四階段 SIMPACK代碼輸出及接口控制培訓(xùn) |
1、多體動力學(xué)在實時仿真、軟件在環(huán)和硬件在環(huán)仿真分析領(lǐng)域遇到的問題，及Simpack的解決思路
2、多體動力學(xué)模型程序化
3、編譯流程
4、代碼參數(shù)化
5、S函數(shù)封裝及混合模型 |
第五階段 SIMPACK汽車培訓(xùn) |
1、車輛元素介紹
2、車輛坐標系
3、差速器元素
4、萬向節(jié)元素
5、車輛專用鉸接
6、車輛基本輪胎力
7、路面建模元素
8、車輛高級輪胎力元（Ftire,CDtire）
9、車輛專用控制元素
10、車輛數(shù)據(jù)庫（針對具體用戶分為乘用車和商用車） |
第六階段 SIMPACK風(fēng)機培訓(xùn) |
1、SIMPACK中葉片建模及細節(jié)
2、SIMPACK齒輪箱建模及細節(jié) （a）齒輪建模 （b）軸承、花鍵建模 （c）彈性體建模
（d）齒輪嚙合阻尼計算
3、整機建模及細節(jié)
4、齒輪箱彈性支承阻尼、聯(lián)軸器阻尼、發(fā)電機彈性支承阻尼計算
5、整體傳動鏈扭轉(zhuǎn)剛度計算
6、理論固有頻率計算
7、頻域分析： （a）動平衡及模態(tài)分析 （b）模態(tài)能量圖繪制 （c）坎貝爾圖繪制
8、時域分析（a）3D坎貝爾圖繪制
（b）共振點甄別（2D FFT圖繪制）
9、參數(shù)一致性檢驗： （a）怎樣與bladed進行對比 （b）怎樣修正bladed中參數(shù)
10、GL計算報告內(nèi)容
練習(xí) |
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